12月合同到期最多:7,938个项目(占总量53.76%)
10月次之:3,783个项目(占总量25.62%)
11月最少:3,044个项目(占总量20.62%)
重点关注:12月是合同集中到期的关键时期,战略重要性评级为最高级别(★★★★★)
小额合同占主导:50万以下及未公布金额的合同共计10,411个,占比高达70.51%
200-500万合同:1,119个(占7.58%)
100-200万合同:1,387个(占9.39%)
(图注:2025年10-12月食材配送合同到期项目按合同金额分布,含500万以上564个、200-500万1119个、100-200万1387个、50-100万1284个,对应占比3.8%、7.6%、9.4%、8.7%)
政府机构为主导:5,438个项目(占总量36.83%)
教育单位其次:3,255个项目(占总量22.05%)
商业公司第三:2,595个项目(占总量17.58%)
其他类型合计:3,477个项目(占总量23.54%,含金融企业4.6%、医疗单位3.1%、其他15.8%)
(图注:2025年10-12月食材配送合同到期项目甲方类型分布,占比区间0.0%-40.0%)
华东华南地区集中:江苏、四川、湖北等地项目量均超800个(江苏943个、四川922个、湖北816个)
区域特点明显:前10地区项目量占总量约55%(含广东1929个、江苏943个、四川922个、湖北816个、浙江697个、河北694个、河南562个、黑龙江559个、江西549个、北京524个等)
(图注:2025年10-12月食材配送合同到期项目按地区分布,项目量区间0-2500个)
核心行业风险:年末"合同洪峰"的严峻挑战(12月占比53.76%)
12月到期项目占比高达53.76%,远超10月(25.62%)和11月(20.62%),形成明显的"合同洪峰"。
正值春节前备货关键期(通常提前2个月),河马企业、商超等客户对食材供应稳定性要求极高,服务商面临巨大履约压力。
年末冷链物流车辆租赁价格普遍上涨30%-50%(据行业报告),叠加人工成本年度递增,新中标企业成本控制难度加大。
高峰期招聘熟练司机和仓储人员困难,易导致服务质量下降。
年末为食药监部门重点检查期,新老服务商交接期间易出现温控记录断档、台账不全等问题,违约风险上升。
重点部署12月:鉴于12月合同到期量最大且战略重要性最高,建议提前安排资源应对
合理分配资源:10月和11月相对宽松,可调配部分资源支援12月工作
政府机构优先:作为最大客户群体,应建立专门服务机制
高价值合同重点跟进:虽然数量少但价值高的500万以上合同需特别关注
标准化流程:针对大量小额合同建立自动化处理流程提高效率
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数据说明:1、本文数据来源于河马招标通,不包含非公开中标数据。
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